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普源示波器怎么調(diào)波形大小？發(fā)布時間：2025-08-01

普源示波器以其性價比高、功能實用而受到廣大科研工作者和工程技術(shù)人員的青睞。然而，對于初學者而言，如何有效地調(diào)節(jié)波形大小，使其既清晰易于觀察，又能滿足測量需求，往往是一個需要深入了解的問題。下面將詳細解讀普源示波器波形大小的調(diào)節(jié)方法，并涵蓋各種影響因素及實際應(yīng)用技巧。一、影響波形大...

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2025
6-25

EMI峰值，準峰值、平均值區(qū)別分析
EMI峰值，準峰值、平均值區(qū)別分析EMIReceiver可以進行準峰值測量、峰值測量和平均值測量。EMI峰值，準峰值、平均值區(qū)別分析中當輸入信號是正弦波時，無論用何種方式測量，得到的讀數(shù)都是相同的，等于該正弦波的有效值，精度應(yīng)優(yōu)于&plus...
2025
6-25

EMC電磁兼容整改六步走法
電磁兼容性EMC（ElectroMagneticCompatibility）指設(shè)備或系統(tǒng)在電磁環(huán)境中按規(guī)定運行，錯誤環(huán)境中任何設(shè)備造成的難以忍受的干擾信號能力。因此，EMC包括兩個要求：一方面，設(shè)備在正常運行中對環(huán)境的干擾信號不得超過一定的...
2025
6-24

靜電放電抗擾度ESD檢測方法與標準
1.靜電放電抗擾度測試概述靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標準為GB/T17626.2(等同于國際標準IEC61000-4-2)。靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象，經(jīng)驗表明，人在合成纖維的地毯上行走時，通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步，...
2025
6-24

EMC測試-城市軌道車輛電磁兼容解決方案
城市軌道車輛電磁兼容EMC設(shè)計是城市軌道交通工程建設(shè)一項重要的內(nèi)容。根據(jù)城市軌道交通電磁兼容的設(shè)計目標，分析了電磁干擾產(chǎn)生的原因和傳輸路徑，對電磁兼容設(shè)計流程做了初步探討，總結(jié)了各設(shè)備系統(tǒng)在硬件和軟件方面的電磁防護措施。城市軌道車輛電磁兼容...
2025
6-23

電磁干擾緩解技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中如何部署
電磁干擾(EMI)緩解技術(shù)與車輛系統(tǒng)架構(gòu)的最佳性能息息相關(guān)。車輛中的關(guān)鍵區(qū)域可能會受到EMI的嚴重影響并導(dǎo)致電子電路性能不佳，尤其是在汽車電源中，這是整個車輛電氣/電子系統(tǒng)的核心。這里將介紹EMI濾波和其他系統(tǒng)技術(shù)，這些技術(shù)可以集成到系統(tǒng)架...
2025
6-23

靜電放電抗擾度試驗原理及測試方法介紹！
1.靜電放電抗擾度測試概述靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標準為GB/T17626.2(等同于國際標準IEC61000-4-2)。靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,...

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